יומן הפלגה (Deck Log Book), מודפס וממולא בכתב-יד, המתעד את הפלגת אניית המעפילים "עצמאות". ונציה, בורגס, קפריסין ומקומות נוספים, 1947-1948. איטלקית ואנגלית.
האניות "עצמאות" ו"קיבוץ גלויות" היו שני כלי השיט הגדולים ביותר שהשתתפו במבצעי ההעפלה לארץ ישראל. השתיים נרכשו בידי "המוסד לעלייה ב'" בשנת 1947 בארה"ב (שמותיהן המקוריים היו "פאן קרסנט" ו"פאן יורק", או בכינוי החיבה המשותף שלהן – "הפאנים"), ובזכות גודלן החריג ומערכות האוורור שלהן יכלו לשאת כ-7,500 מעפילים כל אחת (במשותף, נשאו השתיים כחמישית מכלל המעפילים לארץ ישראל).
האוניות הפליגו בשנת 1947 לנמל ונציה תחת הדגל של פנמה, ומשם נדדו אל קונסטנצה (רומניה) ושופצו בחשאי כדי להפוך מאניות סחר לאניות מעפילים. במשך מספר חודשים סירבה הנהגת היישוב לאשר את הפלגתן (בעיקר בשל החשש לפגיעה בסיכויי ישראל לקראת הצבעת האו"ם בכ"ט בנובמבר), אולם לבסוף, בחודש דצמבר 1947, יצאו השתיים "על דעת עצמן" לכיוון ארץ ישראל. כשהיו בלב ים, בחר להן דוד בן גוריון את שמותיהן העבריים, "עצמאות" ו"קיבוץ גלויות".
מסען של האניות נתגלה בידי הבריטים בשלב מוקדם, ומשחתות נשלחו כדי למנוע את הגעתן ארצה. מחשש לחיי הנוסעים, נצטוו מפקדי האניות לציית לפקודות האנגלים, והן שטו ללא התנגדות אל מחנות המעצר בקפריסין והושבתו מפעילות.
עם הכרזת המדינה, ביום ה' באייר תש"ח, נערך טקס חגיגי על סיפונן של "עצמאות" ו"קיבוץ גלויות", ומעט אחר כך – הוסר מהן הדגל של פנמה והונף דגל ישראל – והן יצאו לנמל חיפה. בחודשים שלאחר קום המדינה הסיעו "עצמאות" ו"קיבוץ גלויות" רבבות של עולים מקפריסין, איטליה, מרסיי וצפון אפריקה.
לפנינו יומן ההפלגה של האנייה "עצמאות", המתעד את תחנות המסע השונות בין החודשים ספטמבר 1947 למאי 1948. בין היתר, נזכרים ביומן: הקשר בין שתי האניות לאורך המסע; המשא ומתן עם הרשויות האנגליות בלב ים והסיכומים שהושגו; הורדת הנוסעים אל מחנות המעצר בקפריסין; ביקור של קצין רפואה אנגלי בספינה לפני הורדת המעפילים; מינוי המשמר הצבאי והשבתת האניות; הסרת צו המעצר מעל שתי האניות ביום הכרזת העצמאות; החלפת "נמל הבית" של האנייה מפנמה לחיפה; המתנה לאישור יציאה מטעם ממשלת ישראל; ועוד.
היומן עשוי בצורה של טפסים למילוי בכתב-ידו של רב החובל, ובהם מקום לרישום נתוני ההפלגה (הרוח, המסלול, הלחץ האטמוספרי ונתונים נוספים), ומקום לרישום הערות של רב החובל. חלקו הראשון של היומן ממולא, כנראה, בכתב ידו של איש הצוות האיטלקי שהסיע את האנייה, וחלקו השני (מיום צאתה לכיוון ארץ ישראל), בכתב ידו של רב החובל היהודי, יצחק (אייק) אהרונוביץ'.
[62] דף, 34.5 ס"מ בקירוב. מצב טוב. מעט כתמים. קמטים, כתמים וקרעים בשוליים של העטיפה. לאורך השדרה מודבקת רצועת בד, עם קרעים ופגמים. חותמות דיו על כל אחד מהעמודים.